因?yàn)闊崞胶馐遣孳?chē)配重的重要參數(shù)，所以放熱性能差，容易引擎冷卻水溫過(guò)高，影響叉車(chē)整車(chē)的性能。天津工程大型配重塊定制因而，均衡通風(fēng)孔、風(fēng)道和氣旋方位的部位十分關(guān)鍵。通風(fēng)孔越高，越有利于散熱;通風(fēng)孔在散熱器之間用圓角轉(zhuǎn)移，有利于氣流導(dǎo)向和散熱性能。離去角配重下端的離去角也非常重要。工程大型配重塊定制角度主要用于在斜坡上下時(shí)分離配重下端和地面之間的摩擦力。理論上，偏離角等于特定車(chē)型的大爬升角。平衡重量下端截止點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)特定車(chē)輛的大型攀巖斜率和平衡重量的后懸架確定。起釣孔位置叉車(chē)配重平衡重2個(gè)起釣孔的位置也很重要。為了釣裝方便，2個(gè)起釣孔位置應(yīng)該對(duì)稱(chēng)布置在平衡重左、右兩側(cè)，前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線(xiàn)上。

裝載機(jī)配重鑄造生產(chǎn)是將金屬加熱熔化，使其具有流動(dòng)性，然后澆入到具有形狀的鑄型型腔中，在重力或外力(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿(mǎn)型腔，冷卻并凝固成鑄件(或部件)的一種金屬成形方法。裝載機(jī)配重鑄件一般作為毛坯經(jīng)切削加工成為部件。但也有許多鑄件不用切削加工就能符合部件的設(shè)計(jì)精度和表面粗糙度要求，直接作為部件使用。工程大型配重塊定制鑄造可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的毛坯，適用于生產(chǎn)具有復(fù)雜內(nèi)腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。鑄件的形狀和大小可以與部件很接近，既節(jié)約金屬材料，天津工程大型配重塊又省切削加工工時(shí)。鑄件一般使用的原材料來(lái)源廣、鑄件成本低。裝載機(jī)配重鑄造工藝方便，生產(chǎn)率高，既可以手工生產(chǎn)，也可以機(jī)械化生產(chǎn)

常用的裝載機(jī)配重混砂設(shè)備有輪式混砂機(jī)、逆流式混砂機(jī)、葉片槽式混砂機(jī)。后者是為了混合化學(xué)硬砂而修訂的，連續(xù)混合，速度快。工程大型配重塊定制裝載機(jī)配重塊造型造芯是根據(jù)裝載機(jī)配重工藝的要求，修改造型方法，在準(zhǔn)備造型材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。裝載機(jī)配重鑄件精度生產(chǎn)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)主要依賴(lài)于該工序，天津工程大型配重塊常用的砂型造型造芯設(shè)備有高、中、低壓造型機(jī)、拋砂機(jī)、無(wú)箱注塑機(jī)、注塑芯機(jī)、冷和熱芯箱機(jī)等。在許多現(xiàn)代化的裝載機(jī)配重廠(chǎng)，造型造芯已經(jīng)機(jī)械化或自動(dòng)化。

有些挖掘機(jī)配重鑄件因其他要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。工程大型配重塊定制如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金部件不用配重鐵方法無(wú)法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，工程大型配重塊定制金屬種類(lèi)不受限制;部件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。