常用的裝載機配重混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修訂的，連續(xù)混合，速度快。裝載裝載機配重塊定制裝載機配重塊造型造芯是根據(jù)裝載機配重工藝的要求，修改造型方法，在準備造型材料的基礎上進行的。裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優(yōu)點主要依賴于該工序，湖北裝載裝載機配重塊常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現(xiàn)代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。

在叉車配重的制造過程中，很容易遇到不同的問題。 常見的問題包括水泡，粘砂等問題。 為這些簡單的問題組織了解決方案。 避免砂眼的措施：嚴格控制砂性能，提高砂芯的表面強度和致密性，減少毛刺和銳角，減少洗砂。湖北裝載裝載機配重塊定制關閉箱體之前，請清潔型腔和砂芯表面的浮沙，并平穩(wěn)地關閉箱體。 如果是開放式冒口或通孔，裝載機配重塊定制請避免散落的沙子掉入空腔，并在關閉盒子后盡快倒入。 建立正確，合理的澆注系統(tǒng)，以免金屬液對模具壁和砂芯的沖刷力過大。澆口杯的表面應光滑且無浮沙。

配重鐵的加工工藝可分為三個基本部分即配重鐵金屬準備。配重鐵金屬是指配重鐵生產中用于澆注鑄件的金屬材料，配重鐵它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為配重鐵合金，湖北裝載裝載機配重塊定制主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，船用配重鐵對于形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟性。因此石墨片越少，越細，裝載裝載機配重塊定制為了保證鑄鐵在澆鑄能夠得到灰口，且不至于得到過多和粗大的石墨片，這里所說的工作面小范圍，對小鑄鐵平板而言是局部位置，對大鑄鐵平板而言是局部面積。鑄鐵平臺的平整性反映了鑄鐵平板局部誤差鑄鐵平板的局部誤差是指鑄鐵平板工作面局部平面度加工質量，即表面粗糙度。

數(shù)控機床立柱鑄件的主要礦物成分為輝石、斜長石、少量橄欖石、生物云母和痕量磁鐵礦、黑色光澤、精密結構，經過數(shù)億年的老化、均勻的結構、良好的穩(wěn)定性、高強度、高硬度，可在重載下保持高精度。湖北裝載裝載機配重塊定制用于工業(yè)生產和實驗室測量。數(shù)控機床柱鑄件取自地下優(yōu)良巖層，經過億萬年的自然時效后，形態(tài)極為穩(wěn)定，裝載機配重塊無需擔心因傳統(tǒng)溫差而引起的變形。湖北裝載裝載機配重塊嚴格的物理試驗和選擇的花崗巖材料，結晶致密，質地硬，壓縮強度為2290-3750 kg/cm2，硬度為摩氏硬度6~7級。磨損性好，耐酸、耐堿，具有很高的耐腐蝕性，長期不生銹。