一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。天津平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重鐵金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。天津平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

防止鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原則是針對(duì)該合金的收縮和凝固特點(diǎn)制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補(bǔ)縮條件，盡可能使縮松轉(zhuǎn)化為縮孔，平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)并使縮孔出現(xiàn)在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補(bǔ)縮。天津工程機(jī)械配重塊供應(yīng)要使鑄件在凝固過程中建立良好的補(bǔ)縮條件，主要原因是通過控制鑄件的凝固方向使之符合于“定向凝固原則”或“同時(shí)凝固原則”。澆注系統(tǒng)的引入位置對(duì)鑄件的溫度分布有重要影響。調(diào)整液態(tài)金屬的澆注溫度和澆注速度，可以加強(qiáng)定向凝固或同時(shí)凝固。

前移式叉車另外一個(gè)的特點(diǎn)就是它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，在貨架通道內(nèi)運(yùn)作時(shí)，需要的通道比較小，利于設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)時(shí)采用較小的通道，可以提倉(cāng)庫(kù)的利用效率。同時(shí)，由于它的輪子小，移動(dòng)速度慢，常見的使用場(chǎng)所是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架通道，天津平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)作為上架或者補(bǔ)貨時(shí)采用，也有作為揀貨使用的，不建議用前移式叉車作為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物移動(dòng)的工作，或者是裝卸車輛的工作，這是大才小用了，不合算的。對(duì)于平衡重式叉車，天津平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)大的特點(diǎn)就是失重，就是隨著舉起貨物的高，負(fù)載能力會(huì)低，同樣的例子，1.5噸的平衡重式叉車，隨著貨物的舉高，它就不能負(fù)載1.5噸的貨物了，越高越小，這個(gè)大家使用時(shí)要注意。平衡重式叉車的舉高相對(duì)低一些，一般3-5米的常見些，另外，它的轉(zhuǎn)彎半徑比前移式叉車要大，如果需要使用平衡重式叉車進(jìn)行上架或者補(bǔ)貨的操作，需要涉及較寬的貨架通道。

有些挖掘機(jī)配重鑄件因其他要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，平衡工程機(jī)械配重塊供應(yīng)金屬種類不受限制;部件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。