我們一般所說(shuō)的V法鑄造名稱由來(lái)其實(shí)就是以其英文名Vacuum(真空)的首字母“V”而來(lái)定義的，V法鑄造和消失模鑄造都稱為負(fù)壓鑄造。它利用塑料薄膜抽真空是干砂成型，第三代造型法(物理造型)也是因此而來(lái)。但是因?yàn)椴煌趥鹘y(tǒng)砂，廣東平衡重工機(jī)械供應(yīng)它不使用粘結(jié)劑，落砂簡(jiǎn)單方便，廣東平衡重工機(jī)械大大的降低了造型材料的耗量、減少了廢砂同時(shí)也改善了勞動(dòng)條件，同時(shí)也提高了鑄件表面質(zhì)量和尺寸的精度，機(jī)械配重鑄件的生產(chǎn)能耗也降低了。V法鑄造工藝是一種用來(lái)生產(chǎn)鑄型的新技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)起源并發(fā)展于日本，采用無(wú)水，并沒(méi)有粘結(jié)劑的砂子，型腔內(nèi)部以及頂部和砂箱的底部都覆蓋一層塑料薄膜，砂型內(nèi)的砂子是通過(guò)真空技術(shù)被緊奏地結(jié)合在一起。

數(shù)控機(jī)床立柱鑄件的主要礦物成分為輝石、斜長(zhǎng)石、少量橄欖石、生物云母和痕量磁鐵礦、黑色光澤、精密結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)數(shù)億年的老化、均勻的結(jié)構(gòu)、良好的穩(wěn)定性、高強(qiáng)度、高硬度，可在重載下保持高精度。廣東平衡重工機(jī)械供應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)量。數(shù)控機(jī)床柱鑄件取自地下優(yōu)良巖層，經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年的自然時(shí)效后，形態(tài)極為穩(wěn)定，裝載機(jī)配重塊無(wú)需擔(dān)心因傳統(tǒng)溫差而引起的變形。廣東平衡重工機(jī)械嚴(yán)格的物理試驗(yàn)和選擇的花崗巖材料，結(jié)晶致密，質(zhì)地硬，壓縮強(qiáng)度為2290-3750 kg/cm2，硬度為摩氏硬度6~7級(jí)。磨損性好，耐酸、耐堿，具有很高的耐腐蝕性，長(zhǎng)期不生銹。

劃線鑄鐵平臺(tái)防銹漆是一種可保護(hù)金屬表面免受大氣、海水等的化學(xué)或電化學(xué)腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學(xué)性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當(dāng)配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質(zhì)的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；廣東平衡重工機(jī)械后者靠防銹顏料的化學(xué)抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。在涂刷劃線鑄鐵平臺(tái)的過(guò)程中，需要采用涂料濃度的合適，刷的過(guò)程中也要邊均勻的攪拌，編刷動(dòng)。平衡重工機(jī)械供應(yīng)上涂膏時(shí)，先將砂型刮去一層，然后抹上2MM左右的涂膏，用刷子單方向地將涂膏壓緊壓實(shí)，再刷一層稀涂料。該方法生產(chǎn)效率低，涂層質(zhì)量也不易穩(wěn)定。

?裝載機(jī)配重可常用于查驗(yàn)、裝置、機(jī)床機(jī)械的垂直面反省，并能在平板上反省工件的垂直度，合用于機(jī)械和儀器查驗(yàn)和機(jī)床之間不垂直度的反省。大型鑄鐵彎板用于查驗(yàn)工件的90°角，裝夾彎板維修設(shè)備時(shí)查驗(yàn)零部件相關(guān)外表的互相垂直度，還常用于鉗工劃線。廣東平衡重工機(jī)械供應(yīng)并可常用于檢驗(yàn)、裝置、機(jī)床機(jī)械的垂直面，并能在鑄鐵平板上反應(yīng)工件的垂直度，還可用于檢測(cè)機(jī)械儀器，查驗(yàn)和機(jī)床之間不垂直度的。平衡重工機(jī)械供應(yīng)彎板不要在濕潤(rùn)、有侵蝕、過(guò)高和過(guò)低的溫度情況下運(yùn)用和寄存。裝夾彎板在運(yùn)用時(shí)要進(jìn)行裝置調(diào)試，然后把彎板的任務(wù)面擦拭潔凈，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的狀況使用彎板。

配重鐵是用于增加自身重量來(lái)保持平衡的重物，廣東平衡重工機(jī)械供應(yīng)是將噴丸機(jī)熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，重工業(yè)配重鐵一般按造型方法來(lái)分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。廣東平衡重工機(jī)械供應(yīng)特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以天然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等

有些挖掘機(jī)配重鑄件因其他要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。平衡重工機(jī)械供應(yīng)如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。有些難切削的部件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金部件不用配重鐵方法無(wú)法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，平衡重工機(jī)械供應(yīng)金屬種類不受限制;部件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。