鑄鐵配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無(wú)法成形。鑄鐵配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵;還有電梯的配重塊，一般拉貨的車輛，貨物過(guò)沉，要在車頭放入配重鐵來(lái)保持平衡;我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖?tīng)筒里也都普遍使用配重鐵來(lái)增加手感重量等等。

配重塊產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)是要求鑄件有更好的綜合性能，更高的精度，更少的余量和更光潔的表面。此外，節(jié)能的要求和社會(huì)對(duì)恢復(fù)自然環(huán)境的呼聲也越來(lái)越高。北京工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)為適應(yīng)這些要求，新的配重鐵合金將得到開(kāi)發(fā)，冶煉新工藝和新設(shè)備將相應(yīng)出現(xiàn)。配重鐵生產(chǎn)的機(jī)械化自動(dòng)化程度在不斷提高的同時(shí)，將更多地向柔性生產(chǎn)方面發(fā)展，工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)以擴(kuò)大對(duì)不同批量和多品種生產(chǎn)的適應(yīng)性。節(jié)約能源和原材料的新技術(shù)將會(huì)得到優(yōu)先發(fā)展，少產(chǎn)生或不產(chǎn)生污染的新工藝新設(shè)備將首先受到重視

配重鑄造是生產(chǎn)零件毛坯的主要方法之一。對(duì)于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點(diǎn)：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。北京工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數(shù)百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)鑄件的長(zhǎng)度可以從幾毫米到十多米。 2）鑄件可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的坯件，適用于生產(chǎn)具有復(fù)雜內(nèi)腔的坯件，例如箱體，圓柱體，葉片，葉輪等。3）鑄件的形狀和尺寸可以非常接近零件的零件，節(jié)省了金屬材料并節(jié)省了切割時(shí)間。 4）鑄件通常使用多種原材料，并且鑄件成本低。 5）配重鑄造工藝方便，生產(chǎn)率高。它可以手動(dòng)生產(chǎn)或機(jī)械化。

我們一般所說(shuō)的V法鑄造名稱由來(lái)其實(shí)就是以其英文名Vacuum(真空)的首字母“V”而來(lái)定義的，V法鑄造和消失模鑄造都稱為負(fù)壓鑄造。它利用塑料薄膜抽真空是干砂成型，第三代造型法(物理造型)也是因此而來(lái)。但是因?yàn)椴煌趥鹘y(tǒng)砂，北京工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)它不使用粘結(jié)劑，落砂簡(jiǎn)單方便，北京工程工程機(jī)械配重鐵大大的降低了造型材料的耗量、減少了廢砂同時(shí)也改善了勞動(dòng)條件，同時(shí)也提高了鑄件表面質(zhì)量和尺寸的精度，機(jī)械配重鑄件的生產(chǎn)能耗也降低了。V法鑄造工藝是一種用來(lái)生產(chǎn)鑄型的新技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)起源并發(fā)展于日本，采用無(wú)水，并沒(méi)有粘結(jié)劑的砂子，型腔內(nèi)部以及頂部和砂箱的底部都覆蓋一層塑料薄膜，砂型內(nèi)的砂子是通過(guò)真空技術(shù)被緊奏地結(jié)合在一起。

機(jī)械配重是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用機(jī)械配重方法無(wú)法成形。北京工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)機(jī)械配重的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制機(jī)械配重具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的，機(jī)械中，例如挖掘機(jī)機(jī)械配重、叉車機(jī)械配重、裝載機(jī)機(jī)械配重、起重機(jī)機(jī)械配重；一般拉貨的拖拉機(jī)，貨物過(guò)沉，北京工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)要在車頭或車尾放入機(jī)械配重來(lái)提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力；我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖?tīng)筒里也都普遍使用機(jī)械配重來(lái)增加手感重量等等。

防止鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原則是針對(duì)該合金的收縮和凝固特點(diǎn)制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過(guò)程中建立良好的補(bǔ)縮條件，盡可能使縮松轉(zhuǎn)化為縮孔，工程工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)并使縮孔出現(xiàn)在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，東莞鑄鋁廠的鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開(kāi)在最后凝固的地方直接補(bǔ)縮。北京工程機(jī)械配重鐵供應(yīng)要使鑄件在凝固過(guò)程中建立良好的補(bǔ)縮條件，主要原因是通過(guò)控制鑄件的凝固方向使之符合于“定向凝固原則”或“同時(shí)凝固原則”。澆注系統(tǒng)的引入位置對(duì)鑄件的溫度分布有重要影響。調(diào)整液態(tài)金屬的澆注溫度和澆注速度，可以加強(qiáng)定向凝固或同時(shí)凝固。