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配重鑄造是生產(chǎn)零件毛坯的主要方法之一。對(duì)于某些脆性金屬或合金材料(例如鐵鑄件,有色合金鑄件等)的零件毛坯,幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比,鑄造工藝具有以下特點(diǎn):1)鑄件不受金屬材料,尺寸和重量的限制。廣東工程鑄鐵件定制鑄造材料可以是鑄鐵,鑄鋼,鋁合金,銅合金,鎂合金,鈦合金,鋅合金和其他合金材料;鑄件可小至幾克到數(shù)百噸;鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程鑄鐵件定制鑄件的長(zhǎng)度可以從幾毫米到十多米。 2)鑄件可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的坯件,適用于生產(chǎn)具有復(fù)雜內(nèi)腔的坯件,例如箱體,圓柱體,葉片,葉輪等。3)鑄件的形狀和尺寸可以非常接近零件的零件,節(jié)省了金屬材料并節(jié)省了切割時(shí)間。 4)鑄件通常使用多種原材料,并且鑄件成本低。 5)配重鑄造工藝方便,生產(chǎn)率高。它可以手動(dòng)生產(chǎn)或機(jī)械化。
機(jī)械配重是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法,對(duì)于形狀復(fù)雜的零件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及藝術(shù)品等。有些難以切削的零件,如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用機(jī)械配重方法無法成形。廣東工程鑄鐵件定制機(jī)械配重的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬,金屬種類幾乎不受限制機(jī)械配重具有一般機(jī)械性能的同時(shí),是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的,機(jī)械中,例如挖掘機(jī)機(jī)械配重、叉車機(jī)械配重、裝載機(jī)機(jī)械配重、起重機(jī)機(jī)械配重;一般拉貨的拖拉機(jī),貨物過沉,廣東工程鑄鐵件定制要在車頭或車尾放入機(jī)械配重來提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力;我們?nèi)粘J褂玫墓潭娫捖犕怖镆捕计毡槭褂脵C(jī)械配重來增加手感重量等等。
在叉車配重的制造過程中,很容易遇到不同的問題。 常見的問題包括水泡,粘砂等問題。 為這些簡(jiǎn)單的問題組織了解決方案。 避免砂眼的措施:嚴(yán)格控制砂性能,提高砂芯的表面強(qiáng)度和致密性,減少毛刺和銳角,減少洗砂。廣東工程鑄鐵件定制關(guān)閉箱體之前,請(qǐng)清潔型腔和砂芯表面的浮沙,并平穩(wěn)地關(guān)閉箱體。 如果是開放式冒口或通孔,鑄鐵件定制請(qǐng)避免散落的沙子掉入空腔,并在關(guān)閉盒子后盡快倒入。 建立正確,合理的澆注系統(tǒng),以免金屬液對(duì)模具壁和砂芯的沖刷力過大。澆口杯的表面應(yīng)光滑且無浮沙。
裝載機(jī)配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內(nèi),澆鑄金屬在溫度、化學(xué)成分方面都要符合規(guī)定的要求才可以。工程鑄鐵件定制因此,在裝載機(jī)配重塊熔煉中進(jìn)行以質(zhì)量管理為目的的檢測(cè)試驗(yàn),液態(tài)金屬達(dá)到各規(guī)定指標(biāo)后才可允許澆注。有時(shí),為了達(dá)到高要求,裝載機(jī)配重塊金屬液從爐中出來后,工程鑄鐵件定制還需要經(jīng)過脫硫、真空脫氣、爐外精煉、培育或變質(zhì)處理等爐外處理。熔煉金屬的常用設(shè)備有電弧爐、沖天爐、感應(yīng)爐、反射爐、電阻爐等。
有些挖掘機(jī)配重鑄件因其他要求,還要經(jīng)鑄件后處理,如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法,對(duì)于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。工程鑄鐵件定制如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。有些難切削的部件 ,如燃汽輪機(jī)的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外,配重鐵的部件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬,工程鑄鐵件定制金屬種類不受限制;部件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí),還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能,是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。
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