鑄鐵配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。鑄鐵配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵;還有電梯的配重塊，一般拉貨的車輛，貨物過沉，要在車頭放入配重鐵來保持平衡;我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖犕怖镆捕计毡槭褂门渲罔F來增加手感重量等等。

模子是被放在模子承載板上的，模子的邊緣以及一些關(guān)鍵部位都有透氣孔，這些透氣孔直接與承載板的腔相連，當(dāng)真空腔處于負(fù)壓時(shí)，空氣通過透氣孔被抽出去。 塑料薄膜被加熱到軟化狀態(tài)，一旦薄膜軟化后，真空裝置開始工作，軟化的薄膜覆在模子上，吸力通過透氣孔作用于薄膜，使薄膜與模子緊密相連。真空吸力繼續(xù)作用于模子承載板，砂箱放置在模子四周，并在薄膜上面，砂箱是擁有雙壁的設(shè)備，砂箱的壁形成一個(gè)真空腔，砂箱內(nèi)壁有一些透氣孔，更大的砂箱可以在內(nèi)部設(shè)置軟管，并且管子連接到真空泵上。在同樣的方法下，上型和下型都被生產(chǎn)出來，將上型放到下型上面，整個(gè)型腔是塑料襯里的，隨后澆注。澆注過程中砂型繼續(xù)抽真空。冷卻后，去除真空管，無需震動(dòng)直接將砂同鑄件落下。砂冷卻后返回系統(tǒng)循環(huán)使用，鑄件移走清理。

為了保證與生產(chǎn)線加工能力相適應(yīng),可根據(jù)產(chǎn)品的尺寸精度和形狀公差要求，在保證測(cè)量精度的前提條件下，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高檢測(cè)效率，工程大型配重塊供應(yīng)因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一套測(cè)量配重塊回轉(zhuǎn)半徑的專用檢具。該檢具采用比較測(cè)量法，將標(biāo)準(zhǔn)件做為基準(zhǔn)，對(duì)表重復(fù)性誤差為0.01mm，專用檢具。檢具使用方法1將標(biāo)準(zhǔn)件安裝在檢具上工程大型配重塊供應(yīng)旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)件使回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到高點(diǎn)，將指示表對(duì)0位。2將被測(cè)曲軸工件安裝在檢具上。3旋轉(zhuǎn)曲軸檢測(cè)配重塊的回轉(zhuǎn)半徑尺寸，在8塊指示表上分別讀取相應(yīng)的*大數(shù)值偏差，偏差在公差范圍內(nèi)則為合格。

配重鑄造是生產(chǎn)零件毛坯的主要方法之一。對(duì)于某些脆性金屬或合金材料（例如鐵鑄件，有色合金鑄件等）的零件毛坯，幾乎只有一種加工方法。與其他加工方法相比，鑄造工藝具有以下特點(diǎn)：1）鑄件不受金屬材料，尺寸和重量的限制。陜西工程大型配重塊供應(yīng)鑄造材料可以是鑄鐵，鑄鋼，鋁合金，銅合金，鎂合金，鈦合金，鋅合金和其他合金材料；鑄件可小至幾克到數(shù)百噸；鑄件壁厚可以從0.5毫米到大約1米;工程大型配重塊供應(yīng)鑄件的長(zhǎng)度可以從幾毫米到十多米。 2）鑄件可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的坯件，適用于生產(chǎn)具有復(fù)雜內(nèi)腔的坯件，例如箱體，圓柱體，葉片，葉輪等。3）鑄件的形狀和尺寸可以非常接近零件的零件，節(jié)省了金屬材料并節(jié)省了切割時(shí)間。 4）鑄件通常使用多種原材料，并且鑄件成本低。 5）配重鑄造工藝方便，生產(chǎn)率高。它可以手動(dòng)生產(chǎn)或機(jī)械化。