配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環(huán)境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環(huán)境的污染，比起其他機械制造工藝嚴重，需要采取措施進行控制。鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造型造芯都實現了機械化或自動化。常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱射壓造型機、射芯機、冷和熱芯盒機等。

　　挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻的鑄型中取出后，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂型配重鐵的鑄件還粘附著砂子，因此要經過清理工序。進行這種工作的設備有拋丸機、澆口冒口切割機等。砂型鑄件落砂清理是勞動條件較差的一道工序，所以在選擇造型方法時 ，應盡量考慮到為落砂清理創(chuàng)便條件。

　　叉車的配重基本上都是整體式的。企業(yè)在選擇叉車的時候都傾向于“買大不買小”，就算使用的過程中有很多噸位冗余，也不會產生“車到用時方恨小”的感覺。但是選擇大噸位的車型又會遇到很多問題，這些問題的存在也是實實在在被很多叉車從業(yè)人員看在眼里，像是配重鐵多余的話導致能效損耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。

　　正是因為有這些問題的存在，就有人提出配重整體化改為配重模塊化的方案，這樣就像搭積木一樣可以改變叉車的配重從而選擇工作配重方案。